A-STYLE的な・・・

横浜市のカービューティープロ『A-STYLE FACTORY』です。

今回はTOYOTA　マークＸ　がボディー研磨で入庫しました。


いつもお世話になっているGSからのご依頼です。

窓ガラスにはウロコが・・・




こちらの除去も行います。

まずは洗車をして下処理を施します。


油膜取りとは違って、ポリッシャーもコンパウンドもより協力なものを使います。


窓が終わったらボディーの処理へ・・・シャリシャリと音がするくらい付着物が


磨きへと移りますが、ボディーはシミで終われてます！？




どこまで落とせるかやってみましょう！


曇りがかったライトも


バフとコンパウンドを替えて、さらに磨きこみます。


なんとかここまで綺麗になりました。


映り込みもクッキリと♪


ルーフも


窓ガラスのウロコも無くなりました。


作業終了です。ここから先の仕上げはGSにお任せです。




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カービューティプロ　Ａ-ＳＴＹＬＥ　ＦＡＣＴＯＲＹ
神奈川県横浜市港北区新吉田東３－３２－２
tel/fax ０４５－５９１－８０９８
携帯　０９０－２２３２－３５７６（安部）
ＨＰ：http://www.cbp-astylefactory.com/

＊お気軽にお問い合わせください。
　出張作業などで留守にしている場合がありますので、お越しの際は事前に確認をお願いいたします。
　直接携帯にかけて頂いても結構です。

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普段からお付き合いがある近所のGSから、Jeepチェロキーのボディー研磨の依頼を頂きました。


今回もコーティングと仕上げはGSでやるので、ボディーの研磨のみの作業です。

各パネルは長年の洗車キズや擦りキズ、雨染みなどで艶がほとんど無い状態です。


ボンネット・・・・これは酷い


ルーフ


サイドパネル


どこまでキズやシミを消せるでしょうか？


バフやコンパウンドを替えながら、下地磨きから仕上げの艶出し磨きへと・・・


深いキズや塗装の奥まで浸食してしまったシミなどは若干残ってしまいましたが、ここまで艶が戻りました。


映り込みもこんなです♪


樹脂パーツの艶出しまでやって・・・


これで引き渡しです。後はGSに仕上げてもらいましょう！



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今回はまたGSからの依頼で、ボディー研磨でマーチが入庫しました。


今回もコーティングはGSでKee〇erをかけるので、下地処理としてボディー研磨までの作業です。

まずはいつも通り、足回り・ディテールの洗車からです。

こういうグリルは、よく汚れが残ってたり、雨ジミがこびり付いてたり・・・

隙間の奥にはも汚れが溜まってます・・・


なかなか手が入っていかないところも、汚れが溜まってるところです。

普段ここまで綺麗にしてる方はさすがに少ないと思いますが・・・

GSでもここまでの作業はやってないと思いますよ。

シャンプーでボディーの汚れを落としたら、次は付着物を取り除いてきます。


付着物を取り除いてツルツルになったボディーを磨いていきましょう！

さてボディーの状態は・・・


ボンネットもルーフも見事な洗車キズ！？


サイド部分も・・・


まずはキズ取り研磨から・・・


ちょっと黄ばんだヘッドライトも


一通り磨いたら、艶出し研磨に入ります。


深いキズやシミは残ってしまいましたが、なんとかここまで復活しました。


ルーフ・・・


キズも取れ、映り込みもバッチリ♪


ヘッドライトも透明感UP！


最後にメッキパーツを手磨きで・・・


樹脂パーツなどは艶出しを行って・・・


当店の作業はここまで・・・作業終了です。



後はGSにコーティングと仕上げを任せて仕上げてもらいましょう！


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今回はXトレイルがボディー研磨で入庫しました。


近所のGSからのご依頼です。
実は、この仕事を始める準備をしていると時にアルバイトをしていたご縁です。

GSでは△ー〇ーコーティングというコーティング作業をしていますが、ボデイーの研磨作業はやってません。

たまに電話で「GSのコーティングと何が違うのですか？」とご質問を受けることがありますが、下地処理とボディーの研磨作業の有無の差が、値段や仕上がりの差になってしまいます。

なので、今回はコーティングはGSで施工するので、その前の下地処理と研磨作業を受け持つことになりました。

窓ガラスはイオンデポジット（ウロコ）のシミが酷いようですねぇ。

ここも作業に加わりました。

まずは、いつものように足回り・ディーテールの汚れ落としから


ここにも汚れが溜まってます。


このような隙間の汚れや、こびりついた水垢なども落とします。


ここまで細かい作業はGSではなかなかねぇ・・・

窓ガラスのウロコ取りの作業もやるので、磨く前に付着物や異物を取り除いておきます。


普通の油膜取りとは違い、より研磨力のあるポリッシャーとコンパウンドを使用します。


次はボディーの付着物除去です。手で触るとザラザラと・・・かなり鉄粉などが付着してるようです。

ツルツルになるまで粘土をかけていきます。

画像にはよく取れませんでしたが、長年の洗車キズや雨ジミなどで艶も映り込みもイマイチ・・・

しっかり磨いてきましょう！

一通り磨いたら、次は艶出し研磨を。

それが終わったら、細かい所を仕上げていきましょう。


メッキパーツのシミも取れ艶々ピカピカに。


樹脂パーツなどの艶出しもやって・・・


ボディーもこのように艶も戻って・・・


映り込みもバッチリです。


窓ガラスのウロコやシミも取れ・・・


これでコーティングの準備もOKです。後のコーティングと仕上げはGSに任せることにいたしましょう！



下地処理と磨きをやった分、通常のGSでの△ー〇ーコーティングよりは仕上がりが断然違ってきますね。


コーティング施工・ボディー研磨等のご依頼・ご相談は当店へ！


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